Die motormark herstel geleidelik, en groot motorvervaardigers het in die derde kwartaal bevredigende verkoopsgroei behaal, veral elektriese voertuie. Om die verkope van EV's bloot te versnel is egter nie genoeg nie. Om die gewenste EV-aanneming te bereik, is die volskaalse konstruksie van elektriese voertuigtoerusting (EVSE) kan nie geïgnoreer word nie. Beperk deur verskeie faktore soos leefomgewing en kragtoestande, kan tuislaai nie aan die laaibehoeftes van alle EV-bestuurders voldoen nie. Dit is veral belangrik om 'n volledige en regverdige openbare laainetwerk te ontplooi. Regerings regoor die wêreld volg verskeie beleide en subsidies om die bou van openbare laaistasies aan te moedig om ambisieuse klimaatdoelwitte te bereik. Betroubare en toepaslike EVSE kan lei tot groter tevredenheid onder EV-eienaars, meer verkeer na laaistasies en wins genereer. Daar is waarskynlik die volgende faktore om in ag te neem.
1. Omvattende beleggingskoste van EVSE
Die aankoop- en installasiekoste van EVSE is die mees direkte koste. Dit kan laaiers insluit,laai verbindings, kabels, beheerders en ander hardeware. Die keuse van toerusting met soliede materiale, hoë kwaliteit, hoë-standaard sertifisering en betroubaarheid kan langtermyn stabiele werking verseker en verbruikers se vertroue in laaistasies verbeter. Maar dit kan ook die aanvanklike belegging in die bou van die stasie verhoog. Om oor die volgende punte te dink, kan help om die koste-voordeel te balanseer.
- Oorweeg verbindingskabels met modulêre ontwerp en produksie:Dit kan produksiedoeltreffendheid verbeter, die kwaliteit van elke komponent maklik beheer en produkproduksiekoste aansienlik verminder. Workersbee se laaikonneksies gebruik 'n modulêre ontwerp gekombineer met massa-outomatiese produksie om verbindings vir hoëfrekwensiegebruik na die uiteindelike prys/prestasie-verhouding te stoot.
- Duursaamheid en weerbestandheid van die toestel: 'n Robuuste omhulsel kan die duursaamheid van die toestel verbeter, weerstand teen toevallige skade verhoog en optimale werkverrigting in alle weerstoestande verseker. Workersbee se laaikabels is van hoë gehalte TPU gemaak en bly selfs in die koue winter aangenaam buigsaam.
- Verminder instandhoudingskoste: Hoëfrekwensiegebruik van toerusting, veral gereelde in- en uitprop van verbindings, sal noodwendig skade aan terminale binne veroorsaak. Vervangbare terminale tegnologie verminder nie net die hoë koste van die hele stuk vervanging nie, maar eenvoudige en gestandaardiseerde operasies vereis ook nie hoogs betaalde senior tegnici om te voltooi nie, junior instandhoudingswerkers kan dit maklik doen.
- Aanpasbare dienste om voordele te maksimeer: Kwaliteit EVSE-vervaardigers kan nie net pasgemaakte dienste met verskillende spesifikasies, verskillende kragte en verskillende kabellengtes verskaf nie, maar ook handelsmerkwaarde realiseer deur aanpassing van voorkoms en skerms, en selfs advertensie-inkomste genereer.
- Verseker dat EVSE aan standaarde soos subsidies en belastingkortings voldoen: Voldoen aan verskeie veiligheidsregulasies，sertifisering en produksievereistes wat deur aansporingsbeleide vereis word，ooreenstemmende kortings kan kry，wat ook 'n belangrike manier is om koste te deel.
Workersbee het meer as 16 jaar ondervinding in R&D en produksie van elektriese voertuiglaaitoerusting, ons optimaliseer voortdurend produklyne en fokus op die nuutste laaitegnologie. Pas tegnologieë soos hoëkrag-vloeistofverkoeling en natuurlike verkoeling, vinnige veranderingsterminale, ultrasoniese sweiswerk en terminale plastiekomhulsel toe op ons produkte. Ons bied OEM- en ODM-dienste. Ons professionele span kan kliënte se behoeftes akkuraat verstaan en laaioplossings volgens verskillende projekte aanpas. Ons het 'n betroubare vennoot geword van baie uitstaande toonaangewende maatskappye regoor die wêreld.
2. EVSE-werfkeuse en tipe ontwerp
Aan die een kant bepaal die afstand tussen die laaistasie en die kragbron die stasie-konstruksiekoste — aangesien die konstruksieprojek die grawe van slote, die uitlê van kabels, ens sal behels. Soos die afstand groter word, neem die verlies aan stroom wat deur die kabels. Onderhewig aan die ruimtekapasiteit en kragtoevoerligging van die perseel, is dit van kritieke belang om 'n balans te vind om laaidoeltreffendheid te verseker terwyl dit maklike toegang tot laaiers en gerief vir motoreienaars verseker word.
Aan die ander kant is toepaslike werfkeuse en ooreenstemmende laaitipe-ontwerp baie belangrike skakels en beïnvloed die laai-ervaring van EV-eienaars direk. Deur GS-snellaaistasies op groot snelweë en gange te reël, kan voertuie 'n groot hoeveelheid krag in net 'n kort stop verkry. Die installering van AC-laaiers naby winkelsentrums of hotelle, waar motoreienaars langer moet bly, maak laai meer bekostigbaar.
3. Seleksie van laaipoorte
Alhoewel EV's 'n hoofstroomneiging in die motormark word, was laaistandaarde moeilik om te verenig. Meer nog, as gevolg van die duursaamheid van elektriese voertuie, kan die mark waar veelvuldige laaipoorte saam bestaan, nog lank bestaan. Byvoorbeeld, in Noord-Amerika, hoewel CCS en NACS die hoofstandaarde is, moet die laaibehoeftes van 'n klein aantal elektriese voertuie met CHAdeMO-poorte steeds in ag geneem word.
NACS is 'n opvallende laaikonneksiestandaard, en dit is 'n algemene neiging om NACS-verbindings op laaiers te voorsien. In die lig van sy elegante, liggewig voorkoms en doeltreffende laaivermoëns, is NACS altyd geprys in vergelyking met ander standaardverbindings. Workersbee hou tred met die tegnologiegolf en het NACS AC-laaikonneksie en DC-laaikoppelaar ontwikkel. Ons het die inherente voordele van NACS behou terwyl ons die produkstruktuur en produksieproses geoptimaliseer het om dit meer markaantreklik te maak. Dit het 'n wonderlike debuut gemaak by die onlangse eMove 360°-uitstalling, wat die aandag van baie professionele persone in die bedryf getrek het.
4. Bereiking van laaispoed
Vir verbruikers wat publieke laai kies, bepaal die laaispoed hul laai-ervaring tot 'n sekere mate. Dit is selfs meer duidelik met DC-snellaai – verbruikers verwag dat dit die beloofde laaispoed sal lewer.
As gevolg van die hoë kraglewering van GS-laai, sal die temperatuur van die EVSE verhoog, wat ook die weerstand sal verhoog, wat lei tot 'n kleiner stroom. Boonop kan oormatige temperatuurstygings lei tot toerustingonderbreking of selfs brand en ander ongelukke.
Daarom moet 'n bevredigende EVSE uitstekend in temperatuurbeheer wees. Daar moet sensitiewe temperatuurmoniteringspunte by verskeie punte van die laaitoerusting wees, insluitend beheerders, verbindings, kabels, ens. Dit het die middele om temperatuurstyging effektief te verminder en het ooreenstemmende vloeistofverkoelings- of natuurlike verkoelingstegnologieë volgens verskillende kragvlakke om verseker deurlopende en stabiele stroomuitset.
5. Doeltreffende bestuur en instandhouding
Vir 'n groot aantal verspreide laaistasies is dit natuurlik moeilik om elke stasie individueel te bestuur, en die onderhoudskoste is uiters hoog. Deesdae kla verbruikers gedurig oor onversorgde laaiers wat nie gebruik kan word nie. As ons hierdie markpersepsie wil omkeer, moet ons veranderinge aanbring met behulp van intellektualisering.
Dit vereis dat EVSE 'n meer oop protokol moet hê wat hoogs skaalbaar is en toegang tot intelligente bestuursplatforms toelaat. Beheer verspreide laaipunte op afstand deur die bestuursplatform, verkry inligting oor foutiewe laaiers betyds op 'n sekere punt, en bestuur en verwerk dit op afstand op die agtergrond. Vir komplekse foute wat moeilik is om bloot op afstand te hanteer, sal plaaslike tegnici dit ter plaatse oplos.
Dit is die toekoms van intelligente bestuur en bedryf, wat arbeidskoste aansienlik sal verminder en doeltreffendheid en tevredenheid sal verbeter. Natuurlik moet u dit oorweeg om 'n paar tegniese personeel te reël om plaaslike dienste in sommige gebiede te verskaf om sommige probleme meer effektief op te los.
Workersbee is 'n EVSE-vervaardiger met baie supervennote. Ons neem tegnologie as die kern en kwaliteit as die hoeksteen, met die fokus op produkte en kliënte se behoeftes. Produkte insluitend laaiers, laaiverbindings, laaikabels en ander produkte is baie gewild in die wêreldmark en word bevoordeel deur vennote soos motormaatskappye, laaitoerustingoperateurs en vervaardigers regoor die wêreld. As jy meer wil weet oor EVSE en die bou van laaistasies, kontak ons asseblief，ons is baie bly om jou persoonlike oplossings te voorsien.
Pos tyd: Nov-23-2023